認識阿公18(Argon18)時間其實不長,但當初看到雜誌介紹時,一眼就被這風格鮮明的塗裝所吸引住了,後來斷斷續續在網路各討論區,偶爾會發現一些蹤跡,直到兩個月前車店開始進Argon18,才有機會近距離欣賞,其中也包含我的這支二級車架。

組車就是需要一點耐心,遇到缺料就只能耐心等待,要不就是改用另一系統,前提就是在有限的預算之中,找出適合自己組車的模式。

不囉唆,先來看看吧。

↓在裕進,剛換好輪組,阿源老闆還幫我把坐墊戴上浴帽...。XD

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↓FSA OS 99龍頭,K-Force車手,碼表延伸座。

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↓FSA K-force 碳纖坐管。

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↓TACX水壺架,39g。

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↓車架材質標籤:Nano-Tech Tubing 5600碳纖維,以及踩三次字就花掉的LOOK Keo sprint 卡踏(囧),250g / 對。

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↓SELLE San marco ASPide坐墊,170g。

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↓Shimano 二級變速系統Ultegra,10速飛輪換成12-27T。

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↓SPINERGY XAERO LITE輪組,重量1535g。

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↓FSA sl-k Light 一體式大盤(50 / 34T),採用中空碳纖腿技術,齒盤+右腿460g,左腿140g。

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↓貼在上管上的冠軍紀錄貼紙。

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↓全車照再一張。

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argon18 platinum公路車二級車架,全車連馬表座、踏板、水壺架,重量7.66kg。

謝謝收看。

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三十不是病

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